Рульові колонки
Рульова колонка забезпечує установку валу рульового колеса в кузові або кабіні автомобіля і зв'язок валу рульового колеса з рульовим механізмом.
Рис. 21.2 Енергопоглинальна муфта рульової колонки автомобілів ГАЗ-24-10 і ГАЗ-3102 «Волга»
1—фланці; 2 – запобіжні пластини; 3— втулки; 4—шпильки; 5-підсилювальні пластини; 6 – гумова шайба; 7— .гайка; 8 і 9—верхній і нижній вали; 10—корпус рульового механізму; 11— сотка
Звичайно вона є трубою або кожух усередині яких на підшипникових опорах встановлений вал рульового колеса.
Труба рульової колонки за допомогою кронштейна кріпиться до кузова або до кабіни. При кабіні, що відкидається, колонка може з'єднуватися з кабіною за допомогою шарнірного з'єднання важеля.
На рульовій колонці часто вмонтовується вмикач запалення.
Травмобезпечні рульові колонки, пом'якшувальні дію на водія рульового колеса при зіткненні автомобіля з перешкодою, мають або рульові вали з карданною передачею (ГАЗ-3110, Москвич-2140 і ін.) або гумові енергопоглинаючі муфти (ГАЗ-3102) (рис.21.2.), або телескопічні труби колонки, що складається з трьох труб, сполучених видавками, і рульового валу, що має шліцьове з'єднання, що складається.
Вал рульового колеса може бути виконаний з прутка або з цільнотянутої труби. На верхньому кінці валу є корпус, шліци і різьблення для кріплення рульового колеса за допомогою гайки. До валу рульового колеса може бути приварена замочна втулка з прорізом під язик замку протиугонного пристрою.
Нижній кінець валу рульового колеса може входити в рульовий механізм (ГАЗ-53-12 і ін.) або з'єднуватися з ним за допомогою карданної передачі (автомобілі КамАЗ, МАЗ, Москвич-2141, ГАЗ-3110 і ін.) або за допомогою енергопоглинаючої муфти (ГАЗ-3102 і ін.).
Для запобігання передачі на рульове колесо ударних навантажень при русі по нерівностях дороги застосовують пружні муфти (АЗЛК-2141), гумові втулки (ЗАЗ-1102) і т. п..
Рульове колесо має спиці до яких приварені обід і маточина. Зовні рульове колесо може бути фанероване пінополіуретаном або іншим матеріалом.
