Смазка деталей редуктора

Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса на тихоходном валу редуктора в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение тихоходного колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны определяем из расчета 0.25 дм3 масла на 1кВт передаваемой мощности.

По табл. 9.1 устанавливаем вязкость масла по максимальным контактным напряжениям и окружной скорости зубчатого колеса.

По таблице 9.2 принимаем марку масла по установленной вязкости.

Камеры подшипников заполняем пластическим смазочным материалом (табл.9.3).

Таблица 9.1 Рекомендуемые значения вязкости масел для смазывания зубчатых передач при 50 °С

Контактные напряжения σН, МПа	Кинематическая вязкость, 10 -6 м/с, при окружной скорости v, м/с
	до 2	свыше 2 до 5	свыше 5
До 600	34	28	22
Свыше 600 до 1000	60	50	40
Свыше 1000	70	60	50

Таблица 9.2 Масла, применяемые для смазывания зубчатых и червячных передач

Сорт масла	Марка	Кинематическая вязкость, 10 -6м2/с
Индустриальное	И-12А И-20А И-25А И-З0А И-40А И-50А И-70А И-100А	10-14 17-23 24-27 28-33 35-45 47-55 65-75 90-118
Авиационное	МС-14 МК-22 МС-20	14 22 20,5
Цилиндровое	52	44-59

Таблица 9.3 Пластичные смазочные материалы

Наименование и марка смазки	ГОСТ	Температура эксплуатации, °С	Температура каплепадения, °С
Гидратированные кальциевые солидолы
Солидол синтетический (солидол С) Пресс-солидол С Солидолы жировые, пресс-солидол	4366-76 4366-76 1033-79	От -20 до +65 От -30 до +50 От -25 до +65	85-105 85-95 75
Многоцелевые
Литол-24	21150-75	От -40 до +130	180
Морозостойкие (тугоплавкие)
ЦИАТИМ 201 ЦИАТИМ 203	6267-74 8773-73	От-60 до +90 От –50 до +90	175 150