Пожежно-технічне обладнання ПНС-110
На пожежно-насосній станції ПНС-110 розташоване таке пожежно-технічне обладання:
1. Два всмоктуючі рукава (розташовані в відсіках фото 15) Ø 200 мм.
2. Забірна сітка А (фото 10) Ø 200 мм, для фільтрації та запирання води яку забирає насос.
Фото 9. Пожежно-технічне обладнання ПНС-110:
1,2 – ключ; 3 – чотирьохходове розгалуження РЧ; 4 – водозбірник; 5 – перехідні головки.
3. Два чотирьохходових розгалуження РЧ 3 (фото 9) Ø77мм для розподілення на рукавні лінії.
4. Водозбірник Ø200х х150х1500 4 (фото 9,10) для роботи станції на перекачку.
5. Два перехідні головки Ø150х125 5 (фото 9).
6. Два ключі для всмоктувальних рукавів 1 (фото 9).
7. Два ключі, для напірних рукавів 2 (фото 9).
8. Канат лляний діаметром 12 мм, довжиною 10 м для витягання сітки з водоймища.
9. Вогнегасник ОУ-5.
Місце кріплення ПТО:А – сітка всмоктуюча; Б – водозбірник.
Для механізації опускання і піднімання всмоктувальних рукавів з сіткою на автомобілі змонтована ручна лебідка з блоком вантажопідйомністю 160 кг, яка встановлюється у спеціальні гнізда на задній панелі кузова автомобіля над всмоктувальним патрубком (мал.46). Виліт стріли лебідки – 4 м, довжина троса – 11,5 м.
КЕРУВАННЯ ПОЖЕЖНОЮ НАСОСНОЮ СТАНЦІЄЮ
Для керування і контролю за роботою двигуна 2Д12Б, його агрегатів та насоса ПН-110 у насосному відділенні розташовані: відсік панелі приладів, відсік керування насосною станцією (фото 11).
Фото 11. Насосне відділення ПНС-110.
На панелі приладів (фото 12) розташовані:
Фото 12. Панель приладів.
1. Вольтамперметр (зі шкалою 30-0-60А; 0-30В, ціною поділки 5А і 2,5В) для замірювання напруги та сили струму в електричній мережі.
2. Дистанційний манометр (зі шкалою 0 – 25 кгс\см², ціна поділки 0,5 кгс\см²) для контролю тиску масла у головній магістралі дизельного двигуна.
3,7,8. Три дистанційні термометри (зі шкалою 0 - 125°С, ціна поділки 5°С), два з них - для контролю температури води, що виходить з правого і лівого блоків двигуна, та один - для контролю температури масла, яке виходить з дизельного двигуна.
4. Дистанційний електричний тахометр (з діапазоном вимірювання 500-3000 об\хв) для безперервного контролю частоти обертання за хвилину колінчатого вала. Допустима похибка в показах при температурі повітря 20± 5°С не перевищує ± 300 об\хв, а коливання стрілки не перевищує ± 40 об\хв (з урахуванням допустимих коливань обертів двигуна).
5. Мановакуумметр (зі шкалою 760-0-6 кг/см²) для виміру вакуумметричної висоти всмоктування насосом та показника манометра для виміру тиску води у нагнітальній порожнині насоса.
6. Датчик напору води, який створює насос.
9. Покажчик рівня палива.
10. Кран балона зі стиснутим повітрям.
11. Розетка переносної лампи.
12. Важіль включення – виключення вакуум-клапана.
13. Оглядове вікно.
14. Плафон освітлення приладів.
15,16. Вмикач освітлення моторного та насосного відділення.
17. Вмикач електродвигуна маслопрокачувального насоса.
18. Вмикач стартера.
19. Вмикач автомата захисту.
У насосному відсіку (фото 13) розташовані:
1. Перепускний кран системи повітряного запуску.
2,13. Вентилі засувок насоса ПН-110.
3. Важіль муфти зчеплення дизельного двигуна 1 (мал.47).
4. Важіль включення газоструменевого апарата 2 (мал.47).
5. Важель газу автомобіля 4 (мал.47).
6. Важель газа дизеля 3 (мал.47).
7. Всмоктувальний патрубок насоса ПН-110
8. Кран заповнення насоса водою від автоцистерни.
9. Кран додаткового охолодження.
10. Манометр вихідного тиску води.
11. Паливний кран дизельного двигуна.
12. Важіль відкривання – закривання жалюзі.
Фото 13. Насосний відсік.
Мал. 47. Система керування в насосному відсіку:
1 – важіль муфти зчеплення; 2 – важіль включення газоструменевого апарата; 3 – важіль керування паливним насосом дизеля; 4 – важіль керування газом автомобіля; 5 – привід заслонки газоструменевого апарата; 6 – привід муфти зчеплення дизельного двигуна; 7 – привід паливного насоса дизеля; 8 – педаль газу автомобіля.