Переваги монтажу повітряних ліній самонесучими ізольованими проводами (СІП)
Нині, енергетики Європейських держав, при будівництві повітряних ліній напругою 0,4 кВ, віддають перевагу повітряних ліній з самонесучими ізольованим проводами (СІП). Європейські постачальники і споживачі електроенергії вже переконалися в очевидних перевагах використання СІП, до яких відносяться, :
· висока міра безпеки при експлуатації ліній;
· економічна ефективність;
· поліпшена якість електропостачання споживачів.
Враховуючи, що в Україні доцільно застосовувати самонесучі ізольовані проводи (СІП), дозвольте нагадати про це ще раз.
Висока міра безпеки.
При роботі ізольованої лінії в нормальному режимі абсолютне усе її струмоведучі частини ізольовані. Будь-який випадковий контакт з лінійними сполучними елементами не представляють загрози для життя і здоров'я людини. Арматура більшості сучасних виробників забезпечує можливість проведення ремонтних робіт під напругою (без відключення споживачів) і гарантує безпека персоналу, при дотриманні елементарних правил техніки безпеки.
При аварії на лінії - обриві дротів, руйнуванні зчіпної арматури, площа неізольованих ділянок дроту, що знаходяться під напругою і представляють загрозу для людини, - мінімальна. Отже - значно менше вірогідність загразки струмом.
Як показує зарубіжний досвід, при масовому впровадженні ізольованих ліній число нещасних випадків із-за поразки електричним струмом знижується на порядок.
ВЛИ так само має вищу міру пожежної безпеки, т. к немає іскріння із-за падіння на лінію сторонніх предметів і відсутні короткі замикання із-за схльостування фазних провідників.
Економічна ефективність.
Економічний ефект від застосування ізольованих ліній досягається за рахунок наступних чинників:
- скорочення розкрадань електроенергії, за рахунок зниження кількості несанкціонованих підключень.
Необхідно відмітити, що ізольовані лінії, безумовно, не забезпечують 100% захисту від несанкціонованих підключень. У світі, верб Україні вже були запропоновані технічні рішення, які мають більшу захищеність. Наприклад, використання коаксіальних кабелів для підключення споживачів. Проте це і інші рішення не отримали широкого застосування через технологічні проблеми, пов'язані із складністю оброблення кабелю і забезпечення стабільного електричного з'єднання.
Ізольований дріт набув широкого поширення у всьому світі, як розумний компроміс між вартістю, захищеністю і технологічністю. Як показала практика, це технічне рішення в комплексі з мінімально необхідними заходами контролю, дозволяє звести до мінімуму кількість несанкціонованих підключень, а трудність утилізації робить безглуздою крадіжку самого дроту.
- зниження втрат в лінії.
Цей показник важко піддається точному числовому виміру, оскільки ніхто зараз точно не знає, скільки електроенергії втрачається в результаті витоків в зношених ізоляторах, зіткнення "голих" ліній з гілками дерев, скільки витрачається на нагрів в місцях з'єднання дротів "на скручуваннях".
Для СІП ці втрати виключені: ізоляція жил із зшитого поліетилену забезпечує довговічність діелектричних характеристик, підвісна арматура створює додаткову ізоляцію між пучком дротів і металоконструкціями опор, а використання якісної сполучної арматури (герметичних сполучних гільз і відгалужувальних затисків, що проколюють ізоляцію дроту) гарантує стабільність електричних з'єднань упродовж усього терміну служби лінії.
- мінімум витрат на регламентні і ремонтні роботи.
Конструкція ізольованої лінії виключає виникнення переважної більшості несправностей і аварій, які типові для неізольованих ліній (ПЛ). Усувається найбільш часта причина аварій на неізольованих лініях - схльостування дротів. Відпадає необхідність проведення основних видів регламентних робіт (підтяжка дротів, заміна ізоляторів), не потрібне періодичне розчищення ліній від зростаючих гілок дерев.
ПЛ з СІП можуть витримати набагато більші навантаження під час аварій і стихійних лих (падіння дерев, аварії на транспорті), т. к чотири скручених в джгут дроту мають вищу механічну міцність в порівнянні з поодиноким голим дротом.
Найвища стійкість ізольованих ліній до облединению ще вимагає свого дослідження. Відомо, що поверхня поліетилену значно менше схильна до налипання мокрого снігу і обмерзання, чим голі алюмінієві дроти, а при проектуванні розрахункові навантаження ожеледі на СИП приймаються рівними навантаженням на неізольований прово. Отже, запас стійкості ожеледі, закладений при проектуванні ВЛИ значно більше, чим для звичайних ВЛ. На ВЛИ, до того ж, не спостерігається ефекту "доміно" - ланцюгового руйнування лінії, після руйнування однієї з опор. Тому аварії із-за обростання ожеледдю на ізольованих лініях украй рідкісні, а їх наслідки не бувають такими масштабними, як для неізольованих ліній.
Поліпшення якості електропостачання.
Повітряні лінії застосовуються, в основному, для електропостачання в сільській місцевості і невеликих містах, в районах малоповерхової забудови. Проте, ситуацію, коли в селі регулярно пропадає світло після грози, у наш час вже не можна вважати нормальною. Найбільш частою причиною таких відключень є ушкодження на лініях 0,4 кВ. Застосування ВЛИ представляється єдиним рішенням цієї проблеми, що не має альтернатив. За показниками надійності ізольовані лінії порівнянні з кабельними мережами, при цьому їх строительствообходится значно дешевше, ніж прокладення кабелю.
Основним чинником, що гальмує масове застосування ізольованих електричних ліній являється збільшення капітальних витрат на будівництво. Але, якщо взяти до уваги витрати на увесь комплекс робіт по заміні лінії - від проектування до здачі в эксплуатаци, то різниця в капітальних вкладеннях при будівництві ВЛИ не занадто велика, в порівнянні з будівництвом "голої" лінії.
Основні витрати на більшості етапів будівництва однакові: проектування, установка опор, транспортування матеріалів і устаткування до місця виробництва робіт. Дорожчання викликане, передусім, більшою вартістю дроту, який окрім більшого перерізу (при рівному перерізі дріт СИП витримує менший номінальний струм, чим неізольований дріт) має тепер ще ізоляційну оболонку, і вартістю спеціальної анкерно-підвісної і сполучної арматури, що прийшла на зміну траверсам з ізоляторами.
Один з чинників, що знижують вартість будівництва - зменшення трудовитрат. Монтаж ВЛИ простіший і швидший за монтаж ВЛ, особливо в лісистій місцевості, де для ізольованої лінії не вимагається вирубування просіки.
Приблизне процентне співвідношення витрат на будівництво лінії : Вартість будівництва НЕІЗОЛЬОВАНОЇ лінії = Проектування (4%) + Транспортні і накладні витрати (16%) + Опори і їх монтаж (20%) + Дріт (20%) + Арматура (10%) + Монтаж дротів (30%)
Ізольований дріт дорожче неізольованого приблизно в 2,5 разу, а арматура - біля 2-х разів. Тоді загальне дорожчання лінії складе близько 35%. Проте з урахуванням скорочення трудовитрат на монтаж (5-10%) - загальне збільшення вартості витрат на проектування і будівництво лінії складе близько 25-30%.
Різниця в початкових капітальних вкладеннях може бути також скорочена за рахунок використання додаткових можливостей ВЛИ :
· спільної підвіски з лініями середньої напруги (10, 35 кВ) і лініями зв'язку
· прокладення по стінах будівель
· двохланцюгової і трьохланцюгової підвіски ліній.
Кваліфіковане проектування дозволяє конвертувати ці переваги СИП в істотну економію коштів і, дуже часто, дозволяє запропонувати дешевше рішення, ніж при використанні неізольованих дротів. Ізольовані лінії, маючи найвищу міру надійності і захищеності від аварій, є такими, що практично не "обслуговують", дозволяють координально скоротити кількість обслуговуючого персоналу і мінімізувати матеріально-технічні витрати на ремонт і відновлення ліній.
Вітчизняних споживачів часто лякає необхідність великих капітальних вкладень при будівництві ізольованих ліній, в порівнянні з неізольованими, проте світовий досвід показує, що будівництво таких ліній економічно виправдане. На сьогоднішній ден термін окупності додаткових вкладень в ізольовані лінії складає від 3-х до 5-ти років. А при існуючій тенденції дорожчання енергоносіїв і робочої сили, економічний ефект від застосування СІП буде усе більш відчутним.
